在合资中级SUV市场，说起性价比高的车型，别克昂科威以及雪佛兰探界者，称得上是代表。而前者因为品牌以及认可度更主流，一直都是不少潜在消费者重点考虑的对象。今天就来和大家聊聊昂科威两驱领先型，也就是系列的最低配。除了官方指导价仅为18.99万元以外，以济南地区为例，更是有着超3万元的降幅。成交价基本保持在15.70万元左右，最为关键的一点就是在于，和其它选手综合优惠对比，现金优惠的加持下，无疑很好看出昂科威的诚意。要知道，即便目前市场竞争越来越激烈，但同等价位中，能够买到品牌，销量以及产品力都相对主流的车型。我觉着别克昂科威，依旧是少有的好选择。再怎么说，也要比起马力加持的大众途岳以及销量小众的雪佛兰探界者，更均衡一些。在我们印象中，只要是低配车型，又是出自合资之手，自然会和中高配版本划清界限。不过作为美系中级SUV元老的昂科威，在面子工程上，倒是做到了可圈可点。至少静态体验外观的情况下，很难和低配丐版联系在一起。前脸方面，将别克全新家族式风格应用其中。盾形的前中网，内部飞翼式前进气格栅，有着很高的家族辨识度。论起和高配版本的区别，无非就是前包围采用了黑色塑料板装饰，而高配版本则为镀铬饰条。如果想要假装高配的话，某宝就可以满足。另外全LED大灯组合，也是别克昂科威的标配。带有自动开启，大灯延迟等灯光配置，这么一来，同样是自身竞争力的凸显。因为之前开过17款低配版本，大灯为卤素光源，每到夜晚开车的时候，那种蜡烛灯的酸爽，只有体会过才知道。当然从目前在售车型标配LED大灯，也可以看出现阶段要想在市场站稳脚步，没点诚意真行不通了。车身尺寸上，长宽高分别为**mm，轴距为mm。放在同等阵营中，虽然谈不上出色，但也不至于垫底。如果问我，侧面能够看出低配的地方，那就是采用17英寸普通轮圈。相比于高配的19英寸轮圈，气质上倒是削弱了一些。而尾部造型，和前脸一样，都是将飞翼式镀铬造型应用其中。优点就是在于有着较高的品牌辨识度，且做到了前后相呼应。至于和高配的差别，则和前脸一样，下包围处采用的是塑料材质。不过起到装饰效果的双边双出排气，倒没有缺席，也算是赢得消费者芳心的关键。说到底，对于想买低配版本的消费者，个人感觉造型设计以及气场不逊色的前提下，完全不需要有太多的顾虑。反观内饰方面，依旧延续了昂科威一贯的豪华风格。层次感分明的整体布局，仿木纹装饰板的加入，起到了不错点睛效果。虽然细节材质大多为硬塑料，但结合自身价格，档次感还是可以肯定的。不过当我们坐进车内，尤其是手握方向盘的时候，手感一般的塑料方向盘，的确有些掉价。座椅材质上，皮/织物混搭的材质，也在意料之中。只不过根据实际乘坐体验来看，无论是前排还是后排，座椅舒适性倒有着不错表现。另外并没有因为低配的原因，减配后排出风口，这点还是很值得称赞的。论起不足之处，就是在于第二排座椅不支持前后，靠背调节。从某汽车门户来看，昂科威入门版本，成为了


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