今年的7座SUV市场格外热闹，一直占据霸主地位的丰田汉兰达车型将迎来换代，而雪佛兰旗下的首款中大型SUV开拓者也将在上半年正式上市，在这场近身肉搏的厮杀中，全新汉兰达能否继续保持优势？开拓者又能否逆袭呢？（海外版全新汉兰达）在国内的7座SUV市场中，丰田汉兰达绝对是绕不开的热门车型，作为一款上市近5年的车型，在产品生命周期末端依然能够交出月销过万辆的成绩单，足以证明其强大的产品力。（海外版开拓者）而开拓者则是雪佛兰旗下一款全新中大型SUV，其与凯迪拉克XT6和别克昂科旗采用相同平台打造，未来将提供5座/7座两种布局可选，从账面数据来看实力不俗。外观外观方面，随着消费者审美的变化，越来越多的车型开始凸显其运动的一面，汉兰达也不例外，全新一代汉兰达一改此前稳重风格，采用了更多流畅线条设计，大尺寸的前进气格栅也让整车的气质“战斗”了起来。（海外版汉兰达基础版）（海外版汉兰达运动版）新车车尾设计较为简洁，细长型的尾灯设计，让新车看起来更加精致。此外，在海外发布的车型中，普通版车型采用了隐藏式排气布局，而运动版车型则选用了单边共两出的排气布局。（海外版开拓者）开拓者车型的外观有着非常浓厚的家族气息，分体式前大灯与标志性的LED日行灯造型使得整车看起来非常凌厉。此外，新车提供普通版、RS运动版以及Redline版三种外观可选，为消费者提供了更多选择。单从外观来看，两款车型的设计各有千秋，而在车身尺寸方面，全新汉兰达相比现款有了明显的提升，而开拓者车型则针对国产版进行了加长，未来两款车型具体的尺寸差距还要等到国产版全新汉兰达的尺寸公布才能揭晓。内饰（海外版全新汉兰达）全新一代汉兰达的内饰设计同样进行了升级，虽然在整体布局上依然是四平八稳的风格，但在做工用料和豪华感的营造上还是有了很大进步，悬浮式的中控屏幕再加上软质材料的覆盖，基本补齐了此前的短板，令消费者的好感度倍增。（海外版开拓者）相比之下，开拓者车型更善于营造运动的内饰氛围，圆形的空调出风口与自家跑车科迈罗如出一辙，红色的空调装饰口也增添了几分动感，不过方正的方向盘造型略显笨重，与年轻化的定位有些出入。空间（海外版全新汉兰达）海外版全新汉兰达车型提供7座/8座车型可选，不过，预计未来进入国内后将只提供7座车型，从7座版车型的空间来看，全新汉兰达将采用2+2+3的座椅布局方式，相比于现款的2+3+2的布局方式更加灵活，第三排乘客的上下车也更加方便。（海外版开拓者5座）开拓者车型未来将在国内提供5座/7座两种布局可选，这对于没有7座刚需的消费者来说是个好消息，选择5座车型能够避免7座车型每两年车检一次的麻烦。官方目前并未公布7座版车型的空间情况，但从同平台的别克昂科旗车型来看，新车预计将采用2+3+2的座椅布局，最后一排的舒适性较为一般，只能作为日常应急使用。动力（海外版全新汉兰达混动）海外版全新汉兰达搭载的是一台3.5LV6自然吸气发动机，预计这款发动机和国内的消费者无缘，未来国产全新汉兰达上市后将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，值得一提的是，全新汉兰达还将在国内推出混合动力车型，预计在油耗表现上能够给大家新的惊喜。（别克昂科旗2.0T发动机）开拓者目前已经在国内正式申报，从申报信息来看，国产版开拓者没有搭载2.5L直列四缸和3.6LV6发动机，采用的则是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为马力，匹配9挡手自一体变速箱，这款动力总成与昂科旗保持一致。编辑总结基于全新TNGA架构之下的汉兰达，在外观和内饰设计中加入了不少年轻化元素，整体的精致程度也有了不少提升，此外，第二排独立座椅布局以及混合动力的加入，也让全新汉兰达整体实力变得更强。而在开拓者身上，我们能够看到一种初生牛犊不怕虎的精神，在外观和内饰方面的大胆突破为其在年轻消费者的市场中建立了一定了优势，不过在空间布局和动力系统方面，相比于汉兰达还是处于弱势地位。在小编看来，想要成功挑战汉兰达并非易事，对于汉兰达来说，无论新款老款，都不必为自己的前景担忧，长久积攒的口碑以及实用的居家表现就是它的金字招牌，反倒是接下来的竞争对手们，应该认真想想如何应对了。


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