要说到本田汽车品牌，它家的车型，在国内通常都备受老百姓的欢迎。甚至还有“买发动机送车”的说法。所以，在去年的时候，第四代的本田飞度一经推出，我就入手了一台10.88W的顶配版。

如今，在这一年多的时间里，这台飞度带我走南闯北，行驶了接近1.8万km。整体来讲，还算比较满意。首先，就是它的动力表现，1.5L的地球梦发动机，能够爆发出匹的马力，以及牛米的峰值扭距，匹配CVT变速箱。虽然官方给出的零百加速时间为10.6秒，但我感觉它实际的表现，应该在10秒以内。对于它的动力水平，甚至已经可以媲美一些1.5T的车型，所以，只要舍得给油，推背感还是非常强的，无论是在哪个阶段，变道超车都表现的淡定从容。对于它“小钢炮”的称号，可谓是名副其实。

另外还有一点，就是它的空间表现，其实，对于第三代的飞度，它的空间就已经十分出色。而对于第四代的车型，经过优化和升级，虽然依旧是一款小型车，但实际的空间表现，却超过了很多紧凑级车型。并且它的座椅还有多种折叠方式，拓展性非常强，即便是搬家、拉货，也完全不在话下。

当然，对于本田飞度来讲，它可谓是一款比较极端的车型，好的地方令人非常喜欢，而不好的地方，则让人极其生厌。比如，对于现在的年轻消费者，通常都注重车辆的科技和智能化配置。而在这方面，就成了本田飞度的软肋。毕竟，它入门版车型，虽然配备了小尺寸的液晶仪表，但却没有中控屏，甚至全车都没有一个扬声器，就连收音机也无法使用。

即便是我买的顶配版，虽然配了一块8英寸的中控屏，但几乎就是一个摆设，根本没有什么实用性的价值。对于常用的倒车影像、车载APP、OTA远程升级等功能都没有配备，更别提智能语音控制了。它的作用也无非是调节一下蓝牙、音量大小、还有屏幕自身的亮度等等。

然而，要说到车机系统，雪佛兰品牌就有着非常不错的表现，因为我最近看到了它全新升级版的车机系统，并且还有一个非常可爱的名字，叫做：“小雪OS”。那么，这套车机系统，到底有着怎样的表现呢？在我看来，它将人性化的的概念展现的淋漓尽致，下面就来好好的聊一聊。

人性化一：G的安吉星应用流量，让安全无处不在

说到安吉星，相信很多小伙伴都应该清楚，它是通用汽车集团一套独有的安全配置。当然，你也可以理解为：安全救援系统。即便是车辆发生碰撞后，人员处于昏迷状态，当安吉星系统检测到安全气囊弹开时，会自动连线指挥中心，经过后台服务，救援队会第一时间赶到现场。而雪佛兰每年都给车主提供G的安吉星车辆应用流量，这就足以说明，它将用户的安全，放在了第一位，完全站在用户的角度考虑问题。

另外，对于车载APP，它实行了终身免流量使用，随着车机系统功能的不断丰富，车载APP应用，已经成为了很多车主得心应手的工具，比如说导航、点外卖、听音乐，甚至还有智能家居等一些生活服务的应用。这些都可以享受到雪佛兰所提供的终身免流量使用。

人性化二：自带“看娃功能”，间接提供安全保障

对于很多家庭来讲，或许都有自己的小宝宝，如果是一个宝妈，带着孩子外出购物。可能宝宝有时候会哭闹，这时候就会影响到宝妈开车，甚至对安全造成一定的威胁。而雪佛兰小雪OS车机系统，它所搭载的喜马拉雅儿童APP，不仅有国学、唐诗以及讲故事的功能，甚至还有小朋友喜欢看的动画片。如此一来，就可以轻松稳住宝宝。让宝妈安心驾车，不得不承认，这项功能确实非常的实用。

人性化三：OTA无感升级，无需跑腿4S店

在几年之前，对于很多车型，如果要对车机系统升级，还要专门跑到4S店，拔下内存卡进行拷贝。而对于雪佛兰小雪OS车机系统，由于它具备网络连接技术，所以，当厂商研发出了最新的版本，可以通过OTA功能直接远程升级，不知不觉中，就已经更新到了最新版本，既方便、又快捷。

人性化四：联合科大讯飞，让沟通变得更轻松

虽然现在很多的车型，都拥有了语音交互功能，但有些并不是那么的好用。而对于雪佛兰小雪OS车机系统，它的语音交互，则是联合科大讯飞共同研发的。并且，还拥有离线和在线混合语音识别方案。不仅可以识别多种地方的方言，而且无论是准确率，还是反应速度，相比都有了更完美的体验。

人性化五：随时守护，为安全出行保驾护航

大家都知道，我国高速最高限速为km/h。但有些时候，不知不觉就超了速。而此时，雪佛兰小雪OS车机系统，便能够有效识别，并且给出安全提醒。同时，还会自动播放一些缓和的音乐，让驾驶员心平气和的驾驶，如此看来，小雪还是非常贴心的。

重点在最后：

通过对雪佛兰小雪OS车机系统的介绍，不得不承认，它的智能化表现，确实拥有着行业领先的水平。毕竟，要比我本田飞度的车机系统，实在高级太多了。在这方面，整体来讲，也只能说：不是本田不够“硬”，而是雪佛兰这次实在太强了。

对于雪佛兰的小雪OS智能车机系统，不知道大家，是否也想体验一把呢？