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经官方确认，在华销售十年的（年4月-年3月）的国产科鲁兹现已停产退役。而上汽通用雪佛兰在紧凑型车市场产品布局，则由科鲁泽和科沃兹担纲。上图为款科鲁兹雪佛兰Cruze正式发布于年巴黎车展，采用通用的全球化紧凑车型平台“Delta　II”打造，并且还是该平台下的首款车型，而主要开发任务则是由欧宝承担，科鲁兹定位为运动型操控性家用轿车。年，上汽通用雪佛兰将该车型引入国内生产，该车型一直表现火爆，成为雪佛兰在中国取得很大成功的一款车型。上图为科鲁兹掀背车年，雪佛兰发布科鲁兹两厢版概念车，次年在日内瓦车展中首发量产版车型。而国产版则在年上海车展中正式与国内消费者见面，官方命名为科鲁兹掀背车。年9月，国产科鲁兹掀背车正式上市，进一步丰富科鲁兹产品阵容。年3月26日，国产雪佛兰科鲁兹累计销量突破万辆。为纪念这一重要的里程碑，官方为此推出了百万纪念版车型，。年8月，雪佛兰官方推出了国产全新一代科鲁兹，该车型是完全由泛亚自主开发，新车仅专供中国市场。与此同时，老款科鲁兹化身经典科鲁兹与新车同堂销售。科鲁兹百万纪念版款科鲁兹年，基于美版打造的全新一代科鲁兹为全球车型。该车上市后，中国专属科鲁兹与经典科鲁兹逐渐停产。年11月的广州车展上，国产两厢版科鲁兹再度回归。科鲁兹款Redline尚·红系列年成都车展，雪佛兰推出科鲁兹Redline版，再一次丰富科鲁兹产品体系，与普通版车型不同，新车在采用了专属配色和设计，凸显运动感。然而这也是现款科鲁兹的最后一次更新。从国产第一代上市至今，上汽通用雪佛兰科鲁兹已经服役11年时间，曾为雪佛兰在紧凑型车市场立下赫赫战功。如今，代表雪佛兰最新产品科鲁泽和科沃兹，已经投放市场中并取得不错的成绩，已经完成历史责任的科鲁兹在此时选择退下也是不错的选择。（文：太平洋汽车网潘现阳）


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