新上市的雪佛兰创界RS怎么样？外观、配置都很棒，最大亮点是动力哈喽，大家好！欢迎来到汽车撩撩侃。雪佛兰创界刚刚上市不久，目前有两个版本，一个是RedLine版本，另一个就是RS版本，而今天要说的就是创界RS版本，因为相对另一个版本更具有运动性，并且和别克车型相比更具有美式肌肉的那种感觉，下面就具体和大家聊一下这款车。首先，车头部分两侧日间行车灯非常有设计感，特别的窄，看起来非常犀利。而大灯则是在下面，并且都是LED光源。另外，创界RS版本中网开口要比RedLine版本更加宽大，而且熏黑质感的一个装饰条设计非常漂亮。当然，说到最喜欢的还是车标，雪佛兰从之前的金色变成了现在的黑色，看起来和车头部分很协调。总之，整个车头设计很流畅，前冲感很强。车身侧面部分，可以看到创界RS侧面的线条是那种非常经典的美式肌肉车的那种线条设计，而且尾灯也往外凸出了很多，让车显得更加宽。再有车身侧面采用了一个双色的撞色配色，下方是黑色的，上方是红色，并且在红色车顶上方加了一个黑色亮光的车顶行李架，整个侧面显得层次分明。另外，轮圈采用了一个18英寸的轮圈，然后搭配一个马牌的轮胎，整体看上起还是很协调、很漂亮的。车尾部分，创界RS的车尾设计无疑是一个亮点，它用了一些简单的线条去勾勒出了一个很有力量感的车尾，并且下方有了类似碳纤维的材质做出了一个扩散器装置，所以这样看起来很有一种赛车的感觉。另外，它还采用了一个双边单出的圆形粗壮排气口，并且这两个排气都是真的。所以车尾的这种设计，包括整体外观来说，都能看得出来是为满足年轻人对个人化的一种足追求设计。内饰以及配置部分，创界RS的内饰设计十分年轻化，纯黑色的一个内饰，然后用红色的缝线去点缀。再有仪表的设计非常有运动感，和RedLine版本还是有一些区别的。另外，在配置方面表现也非常棒，像我今天聊的就是创界RS顶配版本，比如有四驱系统、ACC碰撞预警、并线辅助以及车道偏离预警等等，所以说这辆车周围有一圈传感器，让你在驾驶上还是很安心的。来到创界RS后排，其实在乘坐舒适性上并不是那么舒服，因为座椅比较高、比较短，长途坐的话有些累，不过对于这个级别的SUV来说，后排表现还是可以接受的。另外，它还搭配了一个全景天窗，后排视野还算是不错。再有就是后排有安全气囊、儿童安全座椅接口。创界RS的动力部分，其实我觉得动力是它最大的一个亮点，1.3T加上9AT的动力总成，这个9速AT变速箱其实不是我们想的在6AT上面加上了三个超速档，而是相当于把它齿比变得更密了，这样的好处就是出力更线性，让你的发动机永远维持在一个最舒服的工作状态，所以我觉得这个9速AT变速箱开起来真的非常舒服，而且换挡响应上以及平顺性上表现都十分不错。而这个1.3T的涡轮增压发动机相信大家都很熟悉了，在网上经常看到有人说三缸这个那个的，其实我觉得三缸真的没有什么不好，比如说动力水平可以达到匹的最大功率，还有就是牛米的最大扭矩，可以说跟一般的四缸机没啥区别。当然，大家担心的还是抖动问题，其实我觉得大家去开一段时间就知道了，无论是起步、停车，还是低速行驶，在我看来是真的没有感受到抖动。这里我所说的三缸机也并不是不抖动，而是厂商在发动机上做了很多努力，比如隔音、止震、去耦合这些，所以才为你营造出一个优秀的驾驶感受。悬架部分，创界RS采用了一个前麦弗逊后扭力梁的一个悬挂，而这个后扭力梁是带了一个瓦特连杆的，所以整个车的震动过滤非常细腻，并且车辆还拥有不错的支撑性。另外，创界RS的NVH表现也不错，因为今天聊的是顶配版本，而它内部是有主动降噪功能，所以车内相对来说还是比较安静的。总结：其实，我觉得雪佛兰创界RS是非常适合年轻人拥有的一款车，比如拥有非常漂亮的美式外观，再有内饰做工以及配置表现也不错，更重要的是给你的驾驶感受非常棒，所以无论日常使用，还是郊游、轻度越野，它都是可以胜任的。


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