在你的印象中，雪佛兰是一个怎样的品牌？外形年轻运动，价格不贵，是家庭用车的好选择。我承认这些都是事实，但却非常片面。事实上，雪佛兰品牌是这个世界上屈指可数的世界品牌。世界品牌怎么讲？简单来说就是各种车型都有，全世界各地都买得到。

年创立以来，雪佛兰连续推出多款物美价廉的车型，十余年时间销量便一举竞争对手福特汽车。到上50-60年代，雪佛兰在美国汽车行业内的影响力达到顶峰。雪佛兰旗下的美国顶级跑车在年推出。年，美国汽车市场每卖掉十辆汽车中就有一辆雪佛兰。年，雪佛兰发布了年款Camaro，也就是后来家喻户晓的“大黄蜂”。同样在这个时期，成为历史上销量最高的美国车之一。超越世纪科尔维特科迈罗Impala

路易·雪佛兰出生在瑞士，不过在法国长大。与各汽车品牌创始人一样，自小对机械感兴趣的他从事了机械师的工作，并且碾转于服务过法国、加拿大的一些大汽车厂家，最终来到了美国成为别克的一名车手。深受老板赏识的雪佛兰在别克不仅是车手，也接触到了很多关于汽车设计、研发制造的工作，毕竟对自己的赛车有足够的了解才能开的更好。此时的雪佛兰不甘只做一名老司机，从小对机械感兴趣的他也想自己做点什么，当车手以外的时间，他和自己的弟弟在密歇根开了家自己的机械公司，给福特代工些零件。

二战后，从欧洲战场退役回来的老兵带回了很多欧洲跑车，像、捷豹等。于是，北美再次掀起一阵跑车风。阿尔法·罗密欧

迎合目前的市场潮流，全新科鲁兹的动力系统中也有一台1.4T涡轮增压引擎。与众不同的是，这是全新一代Ecotec1.4T引擎，采用了同级唯一喷油嘴顶置直喷技术。

既然讲到“性能”，我觉得还是应该用数据说话。经过咱们易车网评测部的编辑测试过后，全新科鲁兹1.4T车型的百公里加速仅仅8秒出头，而很多装备涡轮增压引擎的对手只能跑出9秒多的成绩。

跑得快还得停得稳，这是赛场上的制胜法则，当然也适用于量产车。全新科鲁兹从-0km/h紧急制动仅用了37米，而对手们却很难跑进38米。

全新科鲁兹所蕴含的“品牌血统”不仅仅体现在加速和刹车上，装备了前麦弗逊后扭力梁+瓦特连杆悬挂组合的全新科鲁兹调校也较为运动，行程偏短，而且过弯的支撑也很好，实际表现反而比某些号称走运动路线的对手更强。

我们还是先讲数据，如果不是实际测试过，你很难想象目前的小排量涡轮增压引擎已经能够让B级车跑进9秒。当然，前提是这样的轻量化选手。迈锐宝XL

得益于大量高强度轻量化的材料使用，L的整备质量只有1.4吨，比很多对手轻上kg，这让迈锐宝的加速和刹车都迈进了同级优秀行列，而且就刹车成绩来看，几乎是跑车的水平。迈锐宝X

迈锐宝XL的轻量化就是雪佛兰深入骨髓的赛车基因，而在日常驾驶中，这种“瘦身效果”也是异常明显。

雪佛兰这种对于“性能”的追求已经是自创始人开始深深烙下的“赛车基因”，不仅仅是雪佛兰品牌长期投入赛车运动，它们更是将这种“基因”延续到了量产车型上，尤其是现在历经换新的雪佛兰汽车，在性能方面真的已经走到了同级的前列。当然，雪佛兰的品牌内涵不仅仅只有“永不妥协的性能”，抛开了有些“冷血”的速度，雪佛兰的品牌中也会孕育出更具人性化的内涵。

虽然对于人类来讲，我们总是常说“心灵美更重要”，但对于汽车来讲，设计与机械层面一样起着举足轻重的作用，一款外形、内饰设计的车型，很可能会引领整个世界的潮流，也可能会名垂青史，数十年后还被人津津乐道。成功

首先来看杜兰特，杜兰特是一名土豪，年这么早，杜兰特就喜欢周游世界了。有一次他在法国住酒店，突然就觉得这家酒店的装潢不错呀，尤其是墙纸很有设计感，要撕下来一块儿收藏。谁说土豪都是不惜一切代价得到想要的东西的，这不没付钱就撕人家墙纸，这习惯可不好。当时杜兰特觉得图案设计的不错，以后可以用在汽车标志上，当年土豪太豪气，买了不少汽车品牌，设计logo缺乏灵感是需要点刺激的。没想到后来从这个墙纸上获得了灵感设计出雪佛兰的领结Logo。

接下来谈谈车型。出自雪佛兰品牌设计师的传世之作有不少，其中更为人称道的是雪佛兰款科尔维特、款BelAir敞篷跑车以及年科迈罗。它们在设计方面都独树一帜，是雪佛兰品牌设计史上的典范。

如果细心观察目前雪佛兰的新车型，可以造型设计都有迹可循，那就是——雪佛兰富含“生命力美学”的。同时，又因为不同的产品定位而显现出各具特色的鲜明个性。发现理念

说了这么多，仿佛雪佛兰除了历史，就是设计、动力、底盘技术。还有点新鲜的吗？当然有。随着时代的发展，汽车上已经集成了越来越多的智能科技配置，这方面雪佛兰可以说是走在了时代前沿。关于这点，咱们首先要讲的就是MyLink智能互联系统。

如果你仅仅把MyLink智能互联系统理解为一个人肉导航的话，那还真有点白瞎了这个系统了。这套系统最大的特点在于，它在开发之初就是和你的汽车合为一体的。除了帮你解决导航等眼前的问题外，它还会像个保镖一样，在后台默默