在年上汽通用雪佛兰品牌就推出了一款全新的跨界车型沃兰多，在上市之初，许多的车评人都对雪佛兰沃兰多的未来十分看好，但是随着时间推移，销量却没有质的攀升，上汽通用雪佛兰也随之开始着急，那么，上市之前好评的沃兰多为什么被市场和消费者所抛弃了呢？今天我们就聊聊这款性价比颇高的雪佛兰沃兰多。日前，我们在雪佛兰4S店对新一代探界者做试驾活动的时候，顺便咨询了一下目前雪佛兰沃兰多的相关消息以及优惠政策，不问还好，一问吓一跳，雪佛兰沃兰多全系车型目前在终端市场中有着4-5万元的优惠力度，就拿款雪佛兰沃兰多T手动畅享版（5座国六）为例，原价11.49万，优惠4.02万，裸车价格在7.47万，这价对于一款合资车来讲还是十分亲民的。但是它的销量却十分尴尬，从雪佛兰4S店回来之后我们也查询了雪佛兰沃兰多最新的销量数据，在今年9月份仅卖出了辆，这样的销量也证明了它没有得到消费者和市场的认可，甚至可以说其已经被市场抛弃了也毫不为过。外观方面，其实在我个人看来雪佛兰沃兰多的整车外观设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看，辨识度颇高的前脸配合它力量感十足的车身侧面以及层次十足的车尾设计并没有任何突兀之后，而且细节上还融入了更加战斗的红色修饰件进行点缀，针对外观设计在此就不多言，因为外观设计这东西因人而异。在悬架方面全系车型均提供了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，据我们实车体验它不仅具有十分不错的舒适性还兼顾了一定的操控性，看似非常长的车身却异常的灵活，从不曾给予累赘，整体车辆操控非常高，频临极限也不会突兀，毫不夸张地讲，雪佛兰沃兰多是我们试驾过10-15万以内跨界车型中质感最佳的车型了。车身尺寸上长宽高//mm轴距达到了mm，超1米8的宽度和近2米8的轴距也表明它车内有着不错的乘坐空间表现，而且还提供了5座和7座版车型供大家选择，值得一提的就是它的第二排靠背调节的角度非常大，可以获得半躺的姿势，第三排整体坐垫偏低，并不适合长途乘坐，容易累，不过空间应付日常短途市区出行完全问题，不过第三排座椅非常柔软，不会特别硬。来到车内，内饰的设计并没有什么可聊之处，因为上汽通用旗下的车型内饰设计一直以来都是它的不足之处，虽然谈不上好看，但是绝对称不上难道，在用料方面因为受成本限制采用了较为常见的硬质材料覆盖，不过为了能提升视觉感受，细节上融入了皮革和缝线的包裹，这也一来档次也一下子上来了。动力层面上全系车型均采用了1.3T三缸涡轮增压发动机，最大马力为匹，峰值扭矩为牛米，传动方面为6速手动变速箱、6AT变速箱。根据我们实车试驾，雪佛兰沃兰多的1.3T发动机还是非常不错的，而那些调侃雪佛兰1.3T三缸发动机的朋友恐怕都没有开过它的1.3T三缸车型的，开过雪佛兰1.3T三缸发动机的人统统全都闭嘴了，因为这个平顺性它不管是怠速还是起步还是加速，这些三缸发动机容易露馅的工况，在雪佛兰沃兰多这台车上表现都依然是很好基本上开不出破绽，变速箱的匹配做得也不错换挡的时候能感觉到明显的一个动力的断点，动力感觉要喘一口气，然后重新再来的那种感觉。那么究竟是什么因素导致了雪佛兰沃兰多销量陷入低谷呢？其实在我个人看来它之所以月销只有台，是因为它全系三缸机引起的，因为如今国内的消费者对三缸发动机依然很多偏见，不可否认，三缸机相比传统的四缸发动机确实存在不足，但是考虑到雪佛兰沃兰多终端较大的优惠之后，这点还可以接受的。車哥有话说，说了这么多在此我想问大家，在你看来为什么雪佛兰沃兰多月销只有台呢？难道真是三缸机引起的悲剧吗？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。


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