在刚刚过去的年，上汽通用汽车秉持高质量发展的战略定力，大力推动全业务链创新转型，在技术升级、产品力提升、品牌塑造、营销创新、智能制造、体系布局等各方面，实现全方位体系能力提升，公司的销售结构与销售质量不断优化，经营质量持续向好。与此同时，上汽通用汽车聚焦前沿科技发展和市场未来出行生态需求，发力“电动化、智能化、网联化”的前瞻战略规划及成果落地，积极探索新业务模式，并取得重大突破，为企业的可持续、高质量发展夯实了基础，为公司加速面向未来的战略转型开启了崭新篇章。

年，面对“缺芯”给行业生产带来的严峻挑战，上汽通用汽车积极整合资源，努力减少供应缺口，同时优化分配、保证重点产能。公司旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌全年合计销售1,,辆。其中，高端车型销售占比较年提升超过5个百分点，各品牌成交均价有6%~16%不同幅度的提升。别克品牌全年累计销售,辆，旗下中高端车型销售占比达到60%；别克gl8系列同比增长8.4%，刷新了年销量纪录，累计销量更突破万辆；别克suv家族销售结构进一步优化，旗舰车型昂科旗年销量同比劲增47.2%，昂科威plus自6月上市以来销量稳步攀升，昂科威s则较去年销量翻番；别克威朗pro及威朗progs销量增长势头迅猛，自9月上市以来已销售超过2.6万辆。雪佛兰品牌旗下由迈锐宝xl、雪佛兰开拓者和探界者组成的大车销量占比提升至48.3%，同比提升15个百分点；其中，迈锐宝xl全年销量同比增长12%，雪佛兰开拓者销量增长37%；雪佛兰畅巡进一步巩固良好口碑，销量大幅同比增加91%。凯迪拉克品牌全年累计销售,辆，同比增幅1.4%，再创在华销量新纪录；“新美式豪华后驱轿车家族”年销量同比增长13.6%，其中明星车型ct5同比增长37.9%；新美式豪华suv产品矩阵全面进入“轻混动时代”，其中40万级大型豪华suv首选的凯迪拉克xt6同比增长43.1%，市占率稳居细分市场前列。在三大品牌支持下，上汽通用汽车在大型mpv、中高端suv等主流细分市场进一步巩固了优势，提升了市占率；而在发展迅猛的主流新能源市场，公司也实现超过行业平均水平的高增长，并跻身合资品牌新能源车销量三甲行列。

别克gl8系列

雪佛兰品牌

凯迪拉克品牌

聚焦未来出行开启高质量发展新征程

年，芯片短缺、原材料价格上涨、疫情反复等各种环境因素，连同市场深度调整以及愈演愈烈的行业“内卷”，给汽车企业带来巨大压力。在错综复杂的形势下，上汽通用汽车扎实推动各项战略规划的贯彻落实，在全力以赴保障经营质量之外，更着眼未来出行的新生态、新场景，积极启动全面转型，迎来多个里程碑时刻，为面向未来的高质量发展之路开创了新局。

面对产业转型和消费需求的持续升级，并依托母公司双方的优势资源，年4月，上汽通用汽车公布了在“电动化、智能化、网联化”领域的领先科技与战略布局，并承诺到年在电动化和智能网联化新技术领域的规划投入将超过亿元。在这一规划蓝图下，上汽通用汽车将汇集业界尖端技术的ultium奥特能电动车平台引入中国。作为通用汽车全面电动化的基石，奥特能电动车平台整合了通用汽车26年的电动化经验和前瞻技术，凭借更智能、更安全、更性能的优势，为消费者带来全新的电动化驾乘体验。奥特能电动车平台进入国内后的首款车型——凯迪拉克豪华纯电中大型suvlyriq甫一亮相，就受到了市场和消费者的高度