你若只是在寻找一辆高效的第二辆车，主要用于城市道路使用或经常堵车的通勤路上，那么在这些地方，花高价购买英里行驶里程的车是没有意义的，而英里的电动车就可以满足你的需求。又或者你考虑等到你的新电动汽车租赁或贷款完成时，将会有更多技术得到改进的电动汽车可供选择。再或者，安装2级家庭充电装置的成本高于预期，而这对拥有一辆电动汽车来说几乎是必不可少的，这也可能会缩减你购买汽车本身的预算。

总之，不管你的理由是什么，现在已经有了不会让你倾其所有才能到手的电动汽车，尽管它们通常还是比同类的汽油车贵。

以下是我们推荐的10款最便宜的款电动汽车，按起价(包括目的地)列出。这些价格不包括联邦政府的税收抵免，也不包括任何州或地方的补贴。目前，符合条件的纳税人购买大多数电动汽车可获得美元的税收抵免。(对特斯拉和通用汽车的联邦补贴已经用完，因为这两家公司的补贴额度都超过了电动汽车的销售上限。)

日产聆风NissanLeaf

日产聆风

起价:28,美元EPA估计范围:-英里

Leaf是目前你能买到的最实惠的新电动汽车。这款小型四门掀背车是年在美国推出的首批全电动汽车之一。多年来，它不断改进，增加了续航里程和安全技术。它还推出了续航里程更长、电池更大的“聆风Plus”(LeafPlus)。标准版的Leaf拥有40千瓦时的电池和中等功率的马力电动机，续航里程为英里。内部没有什么装饰，但有一个标准的8英寸触摸屏，带有导航AppleCarPlay

和AndroidAuto。除了降低年的价格外，日产还增加了一个标准的快速充电端口和便携式伏2级充电电缆，以增加购买吸引力。

与此同时，LeafPlus配备了62千瓦时的电池和马力电机，可显著的提升续航里程。这款车有三种型号，年都将大幅降价——起价在4万美元以下——还有标准的快速充电接口和伏便携式充电电缆。

迷你库珀SE（硬顶）MiniCooperSEHardtop

MiniCooperSEHardtop

起价:$30,EPA估计里程:英里

CooperSEHardtop（两门四座掀背车）之前在美国是最便宜的电动汽车，而现在年将被Leaf所取代。Mini的续航里程相对有限，但可以满足日常通勤。CooperSEHardtop凭借其动感的外观和驾驶方式、马力的电动机（在6.9秒内可达到0-60英里/小时）和小巧的车身，可以吸引那些寻找有趣的城市小型车或第二辆车的消费者。虽然续航能力有限，但Mini表示，在家用或公用二

级充电器上，32.6千瓦时的电池可以在大约4小时内以7.4千瓦的交流容量充电。

雪佛兰博尔特EVChevroletBoltEV,EUV

年雪佛兰BoltEUV

起价:$32,EPA估计里程:-英里

年，雪佛兰的小型电动掀背车外观焕然一新，起价也大幅下调多美元。母公司通用汽车公司还将承担消费者安装一个伏家庭充电器的成本，这是一项附加价值，以帮助抵消通用汽车失去的联邦信贷，而竞争对手的电动汽车仍然可以获得。BoltEV在年也有了一个新的兄弟，这是一个稍大的SUV版本，雪佛兰称之为BoltEUV。

BoltEV最大的造型变化是前端更加直立，具有“高眼”日间行车灯和前照灯较低的转向灯。在内部，它有新的座椅和仪表板，配备标准的10.2英寸触摸屏和可用的8英寸仪表显示器。一种新的变速杆设计使用了拨动开关和按钮。此外，大多数安全技术都是标准配置，带有后方交叉路口警报、摄像头系统和可选的自适应巡航控制。直流快速充电功能现已成为标准配置，Bolt

EV还配备了新的双级充电线，可与伏家用插座或更强大的伏家用插座配合使用，例如您可能使用的找干衣机。Bolt动力总成配备65kWh电池和hp电动机。

与此同时，BoltEUV共享相同的平台和动力系统，长度增加了约6英寸，空间更大，但续航里程略短且价格略高。内饰造型和功能虽然相似，但是EUV这是第一款提供通用汽车SuperCruise驾驶辅助技术的雪佛兰，可在兼容的道路上实现免提驾驶；这是一个2,美元的选项，仅适用于更昂贵的装饰级别Premier。与BoltEV一样，EUV具有标准的快速充电能力和新的双级充电线。

马自达MazdaMX-30

马自达MX-30

起价:$34,EPA估计里程:英里

该汽车制造商表示，马自达在美国销售的第一款全电动汽车MX-30于10月在加利福尼亚州上市销售，“未来几年”将在全国范围内推出。它是一款类似SUV的掀背车，采用轿跑车式车顶设计，带有后铰链半门和简约的内饰。在内部，环保材料包括中控台中的软木、无动物内饰和用于门饰的再生塑料瓶纤维。电动机可产生马力和磅英尺的扭矩，并从驱动前轮的35.5千瓦时电池获

驱动力；不提供AWD。即使在Leaf和Bolts等经济实惠的电动汽车中，仅英里的总续航里程也令人印象深刻，但马自达还提供了其他一些好处,如道路旅行一定数量的免费代用车和美元公共充电积分或安装二级充电器等。

现代科纳EVHyundaiKonaElectric

年现代科纳EV

起价:$EPA估计里程:英里

这款四门微型SUV在造型和内部布局上与汽油版Kona大体相似:前排舒适，但后座和载货区紧凑。KonaElectric具有驱动前轮的马力电动机、64千瓦时电池和直流快速充电功能，可在短短47分钟内从10%充电至80%。Kona系列在年焕然一新，KonaElectric获得了自己的样式更新和轮毂，以及内部变化，包括10.25英寸触摸屏、10.25英寸仪表显示屏和重新设计的具有无线充电功能的中控台。

起亚极睿电动车KiaNiroEV

起亚尼罗EV

起价:45美元EPA估计里程:英里

起亚的NiroEV是纯电动掀背车系列的一部分，该系列还包括混合动力和PHEV版本。这款电动汽车与现代科纳电气(HyundaiKonaelectric)共用64千瓦时的电池和马力的电机，但更适合家庭使用的极睿有更大的后座。Niro上一次更新是在年，自那以后基本上没有什么变化。全套驾驶员辅助技术是标准配置，直流快速充电能力高达kW。

福特F-闪电（FordF-Lightning）

年福特F-闪电

起始价格:$41,EPA估计范围:待定

作为本次推荐唯一上榜的皮卡车，款F-Lightning在价格、续航里程和实用性方面为电动汽车买家提供了一个有趣的选择。借助双电机四轮驱动，Lightning提供标准或远程电池组。EPA尚未最终确定功率和续航里程数据，但福特的目标是或马力和或英里的续航里程，具体取决于电池类型。福特还将向买家出售一些家用充电器，包括一个80安培充电站（配备远程电池的标准配置），再加上一些额外的设备后可与F-Lightning一起使用，在传统电源失效的情况下为家庭提供电力。

大众ID.4（VolkswagenID.4）

大众ID.4

起始价格:$41,EPA估计范围:待定;年的续航里程是-英里

ID.4是一款小型SUV，相对于它的尺寸来说相当宽敞。它也是驾驶起来更有趣、行驶更平稳的主流电动汽车之一。城市驾驶者也将欣赏到33.6英尺的特别紧凑的转弯直径。内部设计简洁，质量上乘，尽管部分设计涉及触敏控件，我们发现使用起来令人沮丧。标配10英寸触摸屏，也可选配12英寸的。该车独立载货能力测试结果显示，汽车后座的载货能力为18.9立方英尺，高于福特野马(Ford

Mustang)的马赫-e，但明显低于特斯拉ModelY。

大众汽车表示，年款车型的续航里程将比年有所改善，但美国环保署尚未正式公布这些数据。基础RWDID.4Pro配备82千瓦时的电池和马力的电机，加速适中（7.5秒内0-60英里/小时），款的epa额定续航里程为英里。更高级别的ID.4ProS内饰配备了更多标准功能与相同的电池和电机配对，但额外的装备将年的续航里程降低了10英里。此外，该车还配备了一款双发动机AWD选件(售价美元)，具有马力和高达磅的牵引能力，不过续航里程也有所下降。高达kW的直流快速充电是标准配置，购买者还可以在ElectrifyAmerica站获得三年的免费快速充电（以30分钟为增量）。

起亚EV6（KiaEV6）

起亚EV6

起价:$42,EPA估计里程:-英里

EV6配备标准和远程电池组，具有单电机RWD或双电机AWD动力系统。为了达到最长的预计续航里程，买家必须选择远程单电机RWD配置。然而，最实惠的EV6是带有RWD和标准范围电机的基本EV6Light。起亚表示，凭借使用kW直流快速充电的能力，EV6可以在不到18分钟的时间内从10%充电到80%。购买EV6的买家还可以获得1,kWh的充电电量，起亚表示，这相当于远程后驱EV6的4,英里能量。EV6还提供车载充电功能，允许车主插入并为包括另一辆EV在内的电动设备充电。那些不太关心行驶距离或无购车压力而对驾驶乐趣更感兴趣的买家应该等到年底，预计马力的EV6GT将首次亮相。GT的范围估计和定价尚未公布。

现代Ioniq5（HyundaiIoniq5）

年现代Ioniq5

起价:$44,EPA估计范围:-英里

和它的表亲EV6一样(起亚和现代都是其关联的汽车制造商)，现代Ioniq5是这个名单上的新成员，它与EV6拥有类似的配置。Ioniq5的续航里程估计略低于EV6，价格也略高于EV6。它也可以使用千瓦的直流快速充电，还包括车载负载能力。Ioniq5是这两款车中外观更传统的一款，采用了经典的掀背式外观(尽管现代称其为SUV)。购买Ioniq5还包括两年在ElectrifyAmerica充电站免费充电30分钟。