继凯迪拉克LYRIQ之后，通用集团又推出一全新力作，即雪佛兰BlazerEV。该车基于奥特能平台打造，也是雪佛兰在电动化领域的开山之作。海外版雪佛兰BlazerEV共推出四款版本，分别为1LT版、2LT版、RS版以及SuperSport（SS）性能版本。

诞生于同一平台，雪佛兰BlazerEV的造型姿态与凯迪拉克LYRIQ有不少相似之处，1LT版、2LT版均采用封闭式前脸，配合“锤形”大灯，辨识度很高。作为纯正的美系车，车头处还有隆起的肌肉线条，增加力量感。RS版和SS版前脸则应用了熏黑的进气格栅设计，还有夸张的下包围，战斗气息十足。同时两侧大灯也向中央标识处进一步延伸，呈现出贯穿式的视觉效果。

车身侧面线条同样动感，前高后低的车身姿态带给人一种向前俯冲的视觉感受，双拼色的车身配色营造出了悬浮式车顶造型。翼子板处还应用了出风口设计，有助于降低风阻和散热。

相较于车头，车尾的设计更倾向于“燃油化”，上窄下宽的造型十分敦实。弯折的扰流板也具有十足的战斗气息，还有“泪眼”设计的尾灯和夸张的尾部扩散器，都使整车看起来极具运动感。

进入车内，双联屏的设计异常抢眼，车辆取消了大部分的实体按键，主要操作都集成于17.7英寸的液晶中控屏幕内。SS版内饰采用了与外观相同的红黑双拼配色，红色元素不仅出现在座椅、车门饰板和中央扶手台处，空调出风口内部同样应用红色喷涂，能够有效激发驾驶员的驾驶欲望。

动力方面，目前雪佛兰官方只公布了SS版的动力参数，其综合最大功率为kW，最大扭矩N·m，0-96km/h加速时间小于4s，最长续航里程为km，并且支持kW快充。

虽然雪佛兰官方并没有说明雪佛兰BlazerEV会引进国产，但它作为雪佛兰首款电动车，并且在上汽通用已经有了奥特能平台的基础下，雪佛兰BlazerEV进入国内的概率还是很大的。从车辆多方信息来看，雪佛兰BlazerEV如果在国内售卖应该能吸引不少年轻消费者