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本月21日，上汽通用雪佛兰将推出一款介于科沃兹与科鲁兹之间的全新轿车——科鲁泽。这款新车将满足国6排放标准，提供1.0T和1.3T两种不同的动力共计四款车型。笔者从市场了解到，除了不断推出新车，雪佛兰品牌亟需解决三个问题，包括廉价车型科沃兹占比过高、内饰塑料感重不够高级以及1.35T（不少经销商称1.3T为1.35T）三缸发动机消费者认可的问题。问题一，廉价的科沃兹占比过高从年1月的销售数据看，上汽通用雪佛兰共销售了辆新车，但其中主力车型售价10万元以下的科沃兹销售了辆，销量占比高达55.25%。虽然科沃兹数据可观，但这样的廉价车型，对雪佛兰品牌走向高端、实现更好的价值并不是好事。探界者在轿车方面，1月份，雪佛兰之前的当家花旦科鲁兹只销售了辆，占比只有5.54%。在终端市场，科鲁兹已经能够优惠4万元，经销商基本都在赔钱卖。雪佛兰显然需要一款新的轿车，这款车位于科沃兹与科鲁兹之间承上启下，3月21日，担负这个使命的科鲁泽将正式上市。据了解，科鲁泽提供Redline尚·红系列和RS两个外观版本，分别采用了不同的车身包围、前脸造型等。整体上，RS版本要更加激进一些。另外，兼具SUV形态和MPV功能的沃兰多，销量并不理想，每月几百台的销量，说明消费者对这样多功能的新车还不够认可。问题二，内饰塑料感重不够高级笔者从市场了解到，雪佛兰在新车打造过程中，科技配置、性价比等都做足了功课，以全新迈锐宝XL为例，顶配车型21.99万元，现在最高可优惠3万元，这款车的科技、安全等配置已经十分丰富，还包含了座椅通风加热等一堆舒适性配置，可以说该有的都有了。但据经销商介绍，很多消费者吐槽的是，雪佛兰新车的通病，那就是内饰高级感不够反而是塑料感很强，可以说雪佛兰品牌车型有美国车的原汁原味，内饰简洁，但这毕竟是在中国市场。迈锐宝XL内饰在SUV市场中，雪佛兰探界者收到别克昂科威的打压就很严重。1月份，探界者的销量只有辆，昂科威的销量高达辆。目前，探界者优惠幅度4万多，昂科威可优惠6-7万元，实际终端售价相差不大，探界者更便宜点。但昂科威的内饰等可见部分的设计，更受中国消费者青睐，这也是探界者销量低迷的重要原因。新车克鲁泽内饰整体采用了黑色为主色调（雪佛兰的基本内饰色调），但在部分细节处加入了红色缝线和镀铬饰条进行点缀，看来雪佛兰也意识到了自己内饰的不足。问题三,三缸发动机与车主面子对于经销商来说，如果消费者没有主动问雪佛兰1.3T发动机的问题，销售顾问一般只介绍最大功率等性能，因为谁也不愿提“三缸发动机“。“消费者如果试驾前不知道是3缸，一般感受不到3缸发动的抖动；但如果之前知道，似乎有心理芥蒂，往往觉得3缸发动机有点抖。”一位雪佛兰经销商负责人说。迈锐宝XL与抖还是不抖相比，中国消费者更在乎的是“面子”，3缸发动机总觉得不够体面。为了有更好面子，经销商经常把1.3T发动机，称为1.35T发动机。对于更加省油并且能达到国6排放标准的3缸发动机，中国消费者显然需要更多的接受时间。文/仙人球


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