有人说：

“要么读书、要么旅行

灵魂和身体，必须有一个在路上”

但旅行的意义是什么呢？

去看看未曾见过的山和海？

还是去遇见未知的惊喜？

在我看来，不管为什么

能从旅行中感受美好，就是值得的～

盛夏的川西，郁郁葱葱。蓝天、白云、海雾、白雪、冰峰、奇山、小溪、高山草旬、湖泊及各种野花构成了四姑娘山一幅幅绝妙的自然动态立体画面，带来无尽的视觉冲击，和美的享受。本次旅行和开拓者一起，两天一夜探索川西秘境。

四姑娘山是距离城市最近的一座雪山，可是想要抵达这绚丽绝美的秘境，少不了一番折腾。6-7小时的旅程，除了数不清的盘山公路和隧道，还有不断上升的海拔，对人心里和身体素质都是一番考验。不断的翻山越岭过后，看到这绝妙的美景，什么都值了！

作为此次自驾游线路上第一个需要翻越的高山垭口，海拔米的巴郎山曲折蜿蜒的盘山公路和变幻多端的天气，搭配湿滑路况，真是惊险重重。

但巴郎山给出的考验，让我们感受到了雪佛兰开拓者强劲的动力和操控性。当我们行驶在巴郎山曲折盘旋的山路时，它能根据路况在两驱和四驱之间智能切换，偶遇泥泞或前轮打滑，也能在0.2秒内就快速响应，实现前后轮50:50的扭矩分配，同时配合强劲动力输出，稳定且强大的操控让我们放心的去感受高原山脊间的峰回路转。

有着“东方圣山”美誉的四姑娘山，海拔米，不仅有雄伟奇异的山峰，天然美景的地貌，还有相当丰富的自然景观，可谓是人间天堂，然而卧龙镇至巴郎山则是连接人间天堂和城市世俗的纽带，从平坦大路到高山峡谷的险峻，一天内雪佛兰开拓者以宽敞的车内空间，升级的Alcantara内饰给我们带来了舒适的驾乘体验，陪伴着我们经历了四季温差，最后终于置身四姑娘山壮美的景色之中。

面对四姑娘山绝美的景色，雪佛兰开拓者也以自己时尚前卫的设计美学和四姑娘山的自然美景交相辉映，大尺寸的横条状进气格栅，营造出了不错的运动感，两侧的大灯造型，十分犀利狭长，与格栅完美的连接在一起，更进一步展示出了很强的运动气质，宽大的下包围又增添了几分的硬朗。RS版运动犀利的造型设计和壮丽美景相得益彰，展现出雪佛兰开拓者独特的时尚范儿。

21英寸黑色多辐轮圈，看上去极具视觉冲击力，与之搭配的是规格为/45R21的米其林SPORT3轮胎。从轮胎选择上可以看出，开拓者是一款注重操控性的车型。

内饰采用黑白拼色，整体十分温馨，典雅。三幅式多功能方向盘，同样采用了拼色处理，很是好看，悬浮式中控屏，搭配上圆筒空调口出风口，带来了非常出色的视觉效果。开拓者并没有采用当下流行的全液晶仪表盘，而是采用了传统的机械仪式，由晶屏加物理指针组合，4.2英寸的中央的彩色显示屏内容显示的还是很丰富的。

中控屏下方是一排控制空调等功能的物理按键，但操作起来不是很方便，在驾驶的时候有些挡视线，要低头才能看到温度显示和各个操作键。但空调的温度调节方式还是很方便的，旋转出风口便可以快捷调节温度。

开拓者的空间表现还是相当不错，一家人开着它出行绝对是一种享受。三排五座的布局绝对是三胎家庭居家旅行用车不错的选择，三排放倒的话后备箱空间是超级大的，一家人出门放行李什么的完全不成问题。三排抬起来，后备箱放衣物什么的也是不成问题。

两天的深度试驾，让我对开拓者有了新的了解，在整个盘山加速过程中能感受到开拓者充沛的动力储备，起步并没有想象中的那么激进，但也足够强快。运动模式下，深踩油门动力还是非常充沛，有很强烈的推背感。而且坐姿很高，有很好的视野。操控性能也是不错的，开拓者的转向手感并没有显得很运动，不过整个车身姿态还是能够保持良好的跟随性。对于一台中大型SUV来说，舒适型也是很重要的，开拓者底盘悬架结构为前麦弗逊式/后五连杆式独立悬架，整个试驾旅程中，有多处坑洼路面，开拓者也都表现出良好的滤震效果。最后不得不说，开拓者的静谧性算是很不错的，即使在高速行驶时，也能将胎噪、风噪屏蔽的很好。一天的路程，也能让后排朋友沉沉的睡上一觉。