在美国俄亥俄州，当地时间周三（3月6日），洛德斯敦工厂在为通用生产了50多年汽车之后，终于正式关停！通用公司早在去年12月的时候就曾经宣布，将会关闭洛德斯敦和其他三家在美国本土的工厂，另外还有一家加拿大的工厂，将会在年被关闭。

洛德斯敦工厂从年开始生产科鲁兹，原本广受好评的一款紧凑型轿车，却在时代的洪流中逐渐被边缘化，市场中对于皮卡和SUV以及跨界车型更加认可，同时也为通用带来了更多的利润。

通用官方表示，在周三下午的三点左右，最后一批克鲁兹正式下线，工人在社交媒体上帖出了与最后一辆克鲁兹合影的照片。

通用的一份官方声明中说到，科鲁兹“是一款优秀的产品，洛德斯敦的员工们因此自豪，我们知道今天对于洛德斯敦的整个团队来说都是一个激动人心的日子……”虽然对于洛德斯敦的科鲁兹来说，周三是它的最后一天，但是对于洛德斯敦工厂来说，冲压零件的业务还将继续生产挡泥板等零件。

而这座接近60万平方米的工厂将会被全面的翻修维护，为恢复运营时刻做好准备。而该工厂最终的命运将要等到今年夏天开始的与美国汽车工人联合会（UnitedAutoWorkers）的合同谈判中，对工厂的未来做出最后的决定，而美国汽车工人联合会与通用汽车的全国合同将于9月中旬到期。

工会在最近的联邦诉讼中声称，其现有合同禁止通用汽车闲置工厂。美国汽车工人联合会主席戴夫格林敦促工人们保持希望，说他们的命运最终将在谈判桌上决定。

与此同时，克鲁兹轿车和两厢车的生产将继续在墨西哥进行，不过墨西哥生产的产品将供应美国以外的其他市场。

最近晋升公司总裁的马克劳斯（MarkReuss）在一月份曾表示，通用汽车“正在考虑为该工厂提供许多不同的选择”，但没有提供具体细节。同时他还表示，通用不能继续浪费资源生产销售成绩不佳的产品，比如科鲁兹。目前通用还有足够的资金去投资未来……不想像年那样因为工厂和工人太多陷入麻烦。

“老实说，我们已经有过这样的历史了，”劳斯说。我们不希望历史重演。”

洛德斯敦的历史可以追溯到年。到昨天，该工厂一共生产了超过万辆汽车，这其中也包括从年开始生产的万辆。而那些失业的工人将会被转移到中西部和南部的其他工厂。