说到跑车，大家心里都会觉得可望不可及的一个梦想。因为动不动就几十万上百万，对于一般家庭来说是有的承担不起。而野马这款跑车大家应该都不陌生，福特旗下的一款入门级跑车。也常常被人调侃说开野马的没钱，但他开的是野马。说他有钱吧，他开的也是野马，真的傻傻分不清。不过今天除了野马，我们还得介绍一款入门级的跑车，那就是科迈罗，雪佛兰旗下的一款入门级跑车。所以，当两款入门级跑车遇到一起时，谁会更胜一筹？

首先看价格方面，两款车的价格相差并不大。入门级的配置，野马指导价为36.98万。在减去给出的优惠，裸车价也就35.98万左右。科迈罗的指导价就比较贵一些，接近40万的价格优惠幅度也是比较大的。指导价39.99万，裸车优惠价也就34.99万。相比起野马的入门配置，科迈罗还要便宜上一万。但这一万块差距在哪，我们还是得继续了解下去。

外观方面，都是美系车。给人的质感感觉其实就都差不多了，同样的印象就都是肌肉车，不过这两款车也都具备着各自品牌的风格。就拿科迈罗来说，其实很多人都根本不知道雪佛兰还有这么一款跑车。如果不是因为变形金刚里面的大黄蜂原型车，了解它的人就少之又少了。所以，大家都按各自的意愿去评断这两款车的外观方面。

动力部分，标题就已经说明了这两家伙所搭载的动力。科迈罗的2.0T涡轮增压发动机匹配8挡手自一体，最大马力匹，扭矩输出牛米，一个比较强悍的数据。而野马搭载了一套2.3T涡轮增压发动机匹配10挡手自一体变速箱，最大马力匹，扭矩输出达到牛米。并且两款车的实测百公里数据也都达到了7秒以内，几乎不分上下。

同样作为美系的两门四座的硬顶跑车，科迈罗和野马在底盘，制动，轮胎规格上的使用也大不同。不过驱动方式都为前置后驱形式，后悬架也都同样使用为多连杆独立悬架。而前悬架虽说也都是采用麦佛逊式独悬，但是科迈罗的麦佛逊式就采用双球节式。并且科迈罗的驻车制动也是采用电子手刹，野马依旧采用传统的手刹方式。不过在这一点上，应该很多人会愿意选择手刹制动。

驾驶辅助功能方面，驻车雷达，倒车影像都是一样的。不过到了硬件配置上就有了一丝区别，野马在后桥上装配了一个限滑差速器。并且也提供了电磁感应悬架与悬架软硬调节的选装，科迈罗就只能说是空空如也了。而且野马在驾驶模式上除了运动和标准模式以外，还多增了一个雪地模式，真够野的。

然后内部一些常用配置，首先方向盘都是采用真皮材质，换挡拨片以及加热和多功能这些也是应有尽有。而在仪表上就有了一定的差距，科迈罗依旧是使用传统的机械式仪表混搭8英寸的液晶仪表，而野马直接就是使用了一块12.3英寸的全液晶仪表盘。显示的信息也相对比较丰富一些，不过科迈罗也配备了一块HUD抬头显示，看着也更加带感吧！

座椅也都是采用真皮材质，座椅所调节方向也都差不多。所含有的功能也都只有加热和通风，所以也并没有太大的区别。而中控屏也都是采用8英寸的可触摸显示屏，所搭载的娱乐系统也都差不多，就没什么可介绍的了。不过要说哪款车的车内氛围好，还是科迈罗。毕竟有着一套24色的车内氛围灯，而野马虽然也是多色的，但还是没有科迈罗丰富一些。

说到这，我们就该总结一下这两款车了。科迈罗作为一款“明星”车型，除了可以叫它原名科迈罗，也可以叫它大黄蜂。如果让它去和野马比，其实给我的感觉就像是一个大哥去说二哥一样。这两款车没什么好比较的，怎么选就看自己意愿。让我去选的话，应该会选个科迈罗。毕竟野马有点街车的意思，换你会怎么选呢？