美系八缸跑车亮相进博会，内饰豪华超马力！别把它当五菱

第3届进博会将在11月5日正式拉开帷幕，目前准备参展的商品基本上都已经就位，在所有的进口商品当中，汽车当然也少不了，这次进博会的规格相当高，将会出现很多首次亮相中国的海外新车，尤其是美系高端车型集中亮相，这其中就包括科尔维特c8，该品牌隶属于雪佛兰旗下，一直都是美系跑车的代表，甚至可以说是美国的国宝级跑车品牌，虽然知名度不如保时捷法拉利之类的欧洲品牌，但是性价比一直都很高，近些年在中国市场上也有不错的销量增长。

这次亮相的科尔维特c8车型非常特殊，因为属于比较罕见的硬顶敞篷版本，首先从外观造型设计方面来看，整部车的姿态完全能够达到超级跑车的水准，流畅的线条根本不输给法拉利。车头正前方采用了黑色碳纤维大嘴中网装饰，两侧LED大灯光源搭配半包围式日行灯，营造出凶悍的前脸表情。车身侧面可以明显看到驾驶舱比较靠前，因为这一代新车型采用了中置引擎布局，前后轮配重比基本达到50:50。

黑色悬浮式车顶搭配两侧非常夸张的导流孔，另外还有高强度锻造合金轮毂以及专业赛道级刹车卡钳，车尾可以看到尺寸并不大的固定式碳纤维尾翼，因为是雪佛兰旗下的跑车品牌，所以车尾可以看到大黄蜂的近似设计，尤其是尾灯点亮之后和科迈罗大黄蜂有点类似，车尾4根方形排气管出口辨识度极高，不过科尔维特这个品牌的车标总是被一部分国内车迷当成五菱，千万不要犯这种低级错误。

打开车门之后可以感受到内饰相当奢华，并不像一些超级跑车那样内饰比较简陋，这款车型并没有追求极致的内饰减重，驾驶员正前方配备全液晶仪表盘，台面中间则是偏向于驾驶员实线一侧的悬浮式大屏幕，另外还有抬头显示投影模块，这些配置带来了不错的科技感。车内虽然有碳纤维装饰面板，不过绝大部分地方还是保留真皮材质包裹，减轻重量并不是美系跑车的设计理念，大力出奇迹才是这台车的精髓。

所谓的大力出奇迹当然就是指美系经典的v8肌肉发动机，这款科尔维特c8车型将会提供代号为lt2的大排量发动机，排量达到6.2升，8缸发动机极限输出高达马力，完全能够叫板一些入门级别的超跑，而且峰值扭矩高达牛米，这次换装全新的8速双离合变速箱，加速响应会更快一些。

总体来看这次亮相中国的全新科尔维特c8车型有不错的产品力，尤其是敞篷版本能够吸引到更多年轻消费者的注意力，晴好天气当中收起车顶不仅可以享受到兜风的乐趣，还能够进一步提升回头率。

问题来了，你觉得这款科尔维特帅吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！