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大家好，今天将和各位分享《听了朋友建议，拿下雪佛兰创界而没看福特领界，车主分享驾车心得》。当下汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，造车水准不断进步的今天，人们对车子有着各种特殊要求。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，因质量上佳而得消费者追捧。“短跑健将”帕拉梅拉，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品，如果只有一项特长很快就会被遗忘，汽车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒，正如雪佛兰创界。昨天和王先生聊到他的用车经历，听了朋友建议，拿下雪佛兰创界而没看福特领界，车主分享驾车心得。一起听听他是怎么说的吧！大家好，我是雪佛兰创界的车主王先生，听了朋友建议，不久前提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选福特领界，虽然整体和雪佛兰创界差不多，但我更喜欢雪佛兰创界。下面，给大家分享一些用车心得。喜欢就是喜欢了，而且创界这个外观真的是我爱的类型了。外观看起来年轻新颖很有活力，设计格调很特殊，车体造型很细致，整体看上去充满着运动感。前面大灯的来一个特写，这种车灯我个人是很喜欢。马牌轮胎大大提高驾车舒适性，好马配好鞍。内饰设计简洁实用又不失层次，储物空间丰富。体系也相当顺畅，操作没有卡顿。值得需要吐槽的是他的中央扶手太高了，感觉有点怪怪的，不和谐。出风口比较高，即使没有后一排出风口也能吹到凉爽的风。这款车被定义为紧凑型SUV，我觉得空间相对还是不错。第一排的扶手箱分层设计，收纳小东西特别方便。我严重怀疑这车是不是直接用小货车改的，储物特别方便。后备箱也还行，可能经常一家老小出去玩得那种会觉得不太够。作为家庭用车来看，我觉得创界的舒适性，还是比较高一些。在日常的行驶中感觉车辆的颠簸感，并不是很明显。媳妇喜欢大天窗的车，说特别拉风，以后有时间可以去草原和媳妇看看星星。座椅包围性不错，我仔细看了一下座包的缝合，针线很细致，看得出特别用心。不会动力不足，也不会有特别快地感觉，整体来说，动力我还是满意的吧。虽然是三缸发动机但是没有感觉到其他人说得那么抖动。刹车比较硬，脚感很奇怪，还没适应。还没有上过人很少的高速，没有拉过动力。这款车的操控还是比较简单的，而且也容易把控。特别是方向盘的控制，很是轻巧。这个车这个型号除了自动大灯更难得的是还有自适应远近光灯，太方便了。创界的安全体系许多，就说最简单的刹车来看，都有许多的主动和被动体系。油耗在城市一般在7.5个，上高速的话可以降到5.9个。毕竟排量也不大，这个油耗也可以接受。经过分析，更新换代是汽车产品的主要特点，懂得倾听、了解消费者的车型才会越走越远，正如雪佛兰创界。不过雪佛兰创界也有其自身的优劣势，对于雪佛兰创界来说，最满意的是他的外观和动力了，外观酷似路虎极光的外观，简洁大气，太帅了，不过当前还没有发现，不太满意的地方，如果一定要说一处不太满意的地方的话，就是他的空间不是特别大。对于赞誉不止的雪佛兰创界，阁下都怎么看呢？


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